如何选择正确的电机壳

　　电机外壳额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题。负载时，如果电机，电机壳额定功率过大，电机，电机壳就经常处于轻载运行，电机，电机壳本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”，同时电机，电机壳运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机，电机壳额定功率要求得小，那便是“小马拉大车”，电机，电动汽车电机外壳电流超过额定电流，电机，电机壳内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机，电机壳的寿命，即使过载不多，电机，电机壳的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机，铝合金电机外壳绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机，电机壳额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机，电机壳长时间处于启动状态而过热损坏。

　　那么电机壳对于材料的选择有哪些要求呢？

　　1、材料的选择

　　不同金属材料具有不同的综合性能，适用于不同的工作环境。对于航空锻铸件毛坯，其材质不仅要有较高的强度，而且要有良好的机械加工性能和性能。根据航空液压泵中各零件的功能和使用情况，对航空锻铸件毛坯的材料选择

　　2、材料贯标原则

　　作为航空锻铸件所用的原材料，   先应贯彻执行   标准、航空工业标准或符合航空工业要求的   标准及其它行业标准。当采用企业自行制定的标准时，不得低于   标准和航空工业标准要求。航空锻铸件所用原材料贯标原则。

　　3、材料使用原则

航空锻铸件使用的原材料应定点采购和供应，具有相关单并经进厂复验合格后方能使用。航空锻铸件使用的原材料应按炉(批)号、材料类别摆放和管理，并做出明显的标识，以防止相互间混料。Y2系列电机壳采用立造立浇方案，铸件全部在下箱，上箱只有冒口及浇注系统；顶注式，钢液从分型面处注人型腔；铸造工艺。该方案优点在于:拔模斜度的设置程度上减缓了铸件上下壁厚差；顶注式有利于形成至下而上的温度梯度，有利于铸件的补缩。

　　电机壳对于材料的选择也是严格的，有了好的材料，才会生产出   好的电机壳。